Эксклюзивный дистрибьютор FPT

Официальный дилер IVECO

8 800 550 84 50 Санкт-Петербург, ул. Маршала Новикова, 36, лит.А
Оставить заявку

Промышленные двигатели для пожарных насосов (Splinker)

N60ENT F40.00

N60ENT F40.00

Двигатели FPT для пожарных насосов серии Splinker 

 

 

Технические характеристики N60ENT F40.00

Технические характеристики

Тип двигателя

Дизельный, 4-х тактный

Количество цилиндров, расположение

6-ти цилиндровый, рядный

Объем двигателя

5,9 л

Диаметр х Ход поршня, мм

102 х 120

Впуск двигателя

Турбокомпрессор с охлаждением

Система впрыска

Электронная Common Rail

Тип регулятора оборотов

Электронный

Направление вращения коленчатого вала

Против часовой стрелки (со стороны маховика)

Тип охлаждения двигателя

Жидкостное (вода/антифриз)

Мощность ISO 3046/1

295 кВт @ 2940 об/мин

Интервал замены масла и фильтров

200 м/ч

Емкость масляной системы двигателя, л

≈17,2

Аккумуляторная батарея: рекомендуемая минимальная, А/ч

1 х 180

Объём системы охлаждения: - двигателя

≈10,5

- двигателя с радиатором

≈25,5

Стандарт топлива

EN 590

Удельный расход топлива, гр*кВт*ч

215

Стандарт используемого масла

5W30 (синтетическое)

Масса, кг (только двигатель)

560

Габариты, мм

1100 х 780 х 1140

Стандартная комплектация

Основные компоненты

Описание

Опоры двигателя

4 жёстких кронштейна

Картер маховика

SAE 3

Размер маховика

11”½

Поддон

включён

Масляный фильтр

установлен на блоке двигателя

Приводной ремень вентилятора

постоянный привод от коленвала двигателя

Воздушный фильтр

в корпусе, установлен на двигателе

Топливный фильтр

тонкая и грубая очистка, установлен на двигателе

Система охлаждения

Радиатор

Теплообменник

Стартер

24 В - 4 кВт

Генератор подзарядки

24 В - 90 А

Электрическая система

24 В

Глушитель

стандартный, промышленный, не закреплен

Устройство остановки двигателя

встроен в насос

Подогрев охлаждающей жидкости

включено

Дополнительное оборудование

Аналоговая панель управления

Компрессор кондиционера

Подготовка под гидравлический насос SAE A/B

Механизм отбора мощности BD 290/150 или BD 390